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总体上，建筑业依然延续着缓慢增长的态势;在推进行业改革方面，和行业主管部门出台的政策依然密集如雨。而在较长的时间跨度上，行业新生态在“大破大立”中‘小型混凝土泵 放’、‘抗’相结合的措施。在混凝土裂缝的预防中，对新浇混凝土的早期养护尤为重要。为使早期尽可能减少收缩，需主要控制好构件的湿润养护，避免表面水分蒸发过快，产生较大收缩的同时，受到内部约束而易开裂。对于大体积混凝土而言，应采取必要的措施(埋设散热孔、通水排热)，避免水化热高峰的集中出现；现如今，小型混凝土泵二次构造柱泵逐渐进入大家的生活，新型二次构造柱泵的研发与问世更是为施工带来一系列的好处。此构造柱浇注专用泵有三个系列，分别为微型混凝土叫混凝土泵车，简称汽车泵或泵车。这是能够象汽车一样在道路上行驶的。这类泵车目前一般一次性输送的垂直高度为30－60米， 的可达80多米（其水平运输距离与垂直运输高度基本相同）。 还有一种叫混凝土固定泵，简称固定泵或地泵。这是不能自已行驶，要靠人力或车子拖拉才能移动。这种泵目前一般一次性输送的垂直高度为70－120米， 的可达200多米（其水平运输距离要比垂直运输高度大很多）。，就算是同一种类型的机械设备也有不同的质
小型混凝土泵对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送。上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。管道接法错误很容易导致堵管。接管时应遵循以下原则管道布置时应按短距离、少弯头和大弯头来布管，尽量减小输送阻力，也就减少了堵管的可能性。泵出口锥管处，不许直接接弯管，至少应接入5mm以上直管后，再接弯管。叫混凝土泵车，简称汽车泵或泵车。这是能够象汽车一样在道路上行驶的。这类泵车目前一般一次性输送的垂直高度为30－60米， 的可达80多米（其水平运输距离与垂直运输高度基本相同）。 还有一种叫混凝土固定泵，简称固定泵或地泵。这是不能自已行驶，要靠人力或车子拖拉才能移动。这种泵目前一般一次性输送的垂直高度为70－120米， 的可达200多米（其水平运输距离要比垂直运输高度大很多）。泵送中途接管时，每次只能加接一根，且应用水润滑一下管道内壁，并排尽空气，否则极易造成堵管。垂直向下的管路，出口处应装设防离析装置，预防堵管。高层泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15％，且应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过5min时，应关闭截止阀，防止混凝土倒流，导致堵管。由水平转垂直时的90度弯管，弯曲半径应大于500mm。
随着人民生活水平的不断提高，建筑机械的选用会越来越先进，其产品结构会不断调整，功能更加多样化，市场容量会不断扩大。我国工程机械行业受益于 经济持续发展、固定资产投资拉动、 振兴装备制造业战略的实施等因素，小型混凝土泵行业得到持续发展。随着现代工业的发展，建筑机械化已经成为未来发展的新趋势。
小型混凝土泵特点： 1、 二次结构细石砂浆专用浇筑泵可实现远距离高层建筑细石混凝土、砂浆等输送。 2、分配阀采用先进的S管阀，密封性好、结构简单可靠。眼睛板和浮动切割环采用硬质合金，耐磨性好、寿命长、更换方便，切割环采用可自动补偿间隙结构。 3、控制方式用电-液控制，具有完善的电-液过载保护及仪表显示系统；具有反泵操作功能，容易排除堵塞故障；泵送速度可以调节,能满足各种工况需求。 4、集中润滑系统由程序自动控制启停及运转时间，有效延长转动件的使用寿命。 5、接触器和按钮开关等电器组件，工作可靠，控制线路简单，电器箱配备开关，便于操作。
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