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低油价促使无缝钢管需求减少 2020年，受疫情影响，石油消费和需求呈低迷态势，国际油价处于历史性低位，维持在40美元/桶~50美元/桶，石油公司亏损严重。上半年，全球六大跨国石油巨头英国石油公司（BP）、壳牌、道达尔、雪佛龙、埃克森美孚和康菲石油总亏损545.72亿美元（约合人民币3809.72亿元），也就是说，上述这6家石油公司上半年平均每家亏损额超过600亿元人民币。 石油公司纷纷缩减资本支出，暂缓一些油气项目的进行，埃克森美孚今年已将资本支出削减了30%，至230亿美元左右，全球石油钻采活动大幅减少。中东地区是主要出口市场，非洲和拉丁美洲是主要开拓市场，1月~7月份的中东钻机数从430台下降到315台，下降26.7%；非洲从114台下降到56台，下降50.9%；拉丁美洲从179台下降到74台，下降58.7%。 石油行业不景气直接导致无缝管尤其是油井管需求下滑。 原材料价格上涨挤压出口利润 62%铁矿石指数从年初的90.52美元/吨上涨到9月11日的126.5美元/吨以上，一度接近130美元/吨，主要得益于中国经济复苏。
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艺流程
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。 热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
热轧
圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。无缝钢管分热轧和冷轧（拨）无缝钢管两类。 热轧无缝钢管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。冷轧（拨）无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
考虑到当前无缝钢管市场仍以主动去库存为主，钢价上涨承压，原材料下移，经过多维度的综合分析，我们预计行情整体或为先强后弱的走势。主要原因如下：1、节前下游备货，低位成交好转，库存下降，在期货市场偏强提振下，商家继续下调意愿较低。2、期螺技术面触及3500附近支撑后反弹，技术指标超卖，短期仍有上涨反弹。
3、节前需求短期集中释放透支节后部分需求，成本端下移，后期价格上涨缺乏持续性支撑，步入十月份，期现交割低价资源流入现货市场，同时气温逐步下降，需要谨防疫情反弹，在期货市场反弹结束面临再次下跌预期下，预计钢价将再次回落。综上所述，我们预计十月行情先强后弱，整体或有偏弱，平均跌幅50左右。
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